Рентгеновский кроулер С-300

Рентгеновский кроулер С-300 применяется для панорамного контроля кольцевых сварных соединений трубопроводов диаметром от 219 и до 500 мм. Шасси может использоваться с рентгеновскими аппаратами РПД, ICM, Balteau или гамма-дефектоскопами.

Применение разрезных сменных валов позволяет легко изменять базу для применения кроулера в различных диаметрах труб. Есть возможность использования кроулера совместно с системами телерадиографического сканирования, благодаря применению рентгеновской трубки с постоянным анодным потенциалом.

Конструкция

Кроулер состоит из отдельных блоков-модулей, которые собираются в четыре базовые конфигурации, предназначенные для проведения контроля труб разных диаметров. Все элементы конструкции и крепёжные элементы выполнены из нержавеющей стали.

Управление

Кроулер управляется с помощью маленького радиоактивного источника, который расположен с внешней стороны трубы. Система управления на основе магнитного устройства с использованием цифрового и аналогового сигналов позволяет производить позиционирование кроулера под реперным устройством без отработки. 

Процессор кроулера позволяет перепрограммировать кроулер под различные задачи и работу с рентгеновскими аппаратами разных марок и производителей.

Комплектация

• система сменных валов редукторов для труб диаметров от 520 до 1800 мм;
• два аккумуляторных блока по 28 А\ч каждый;
• дополнительная аккумуляторная тележка.

Типы шасси

• от 219 до 500 мм;
• от 500 мм и более.

Особенности

• панель с цифровым вольтметром для контроля состояния аккумуляторных батарей со звуковым сигналом предупреждения разряда и цифровым таймером времени экспозиции;
• червячные редукторы с одним передаточным числом для всех условий эксплуатации, заправленные маслом для применения при температурах от -45 до +70 °С;
• бесколлекторные двигатели с повышенным ресурсом на процессорном управлении с защитой по току;
• датчик препятствия не позволяет врезаться в преграду или застрять на посторонних предметах;
• автоматическая система устранения инерции на поворотах;
• парковочная система: датчик конца трубы, не позволяющий выпасть кроулеру;

• гальваническая развязка питания электроники и исполнительных устройств позволяет свести к минимуму процент сбоев во время тяжелых условий эксплуатации;
• интеллектуальная защита от несанкционированных либо неправильных действий персонала с блокировкой некорректных команд;
• автоматическая разблокировка колес при необходимости эвакуации кроулера;
• аккумуляторный блок с термоизолированным корпусом;
• автоматическая система внутреннего подогрева электроники;
• датчик высокого уровня жидкости в трубе;
• система радиоуправления.